Hoe de fiets de benamingsverandering van oorspronkelijk Engelse toerfiets naar die van omafiets heeft weten te ondergaan, het blijft een feit dat deze omafiets zo omstreeks het einde van de 70-er, en het begin van de 80-er jaren van de 20-e eeuw op de fietsreanimatieafdeling terecht is gekomen en van hier uit als fietsverschijnsel aan een tweede leven is kunnen gaan beginnen.

Het is een perfect fietsende fietsmodel dat als gevolg van de bijzondere frameconstructie en met name die van het balhoofd, een zitpositie oplevert met een uitermate goede fietshouding.

De lage instap die de omafiets mede kenmerkt draagt bij aan een vorm van flexibiliteit die tijdens het rijden in het frame wordt doorgegeven aan de fietser, en die het rijcomfort op een positieve manier beinvloed, doordat er een soort verende deining onstaat.

Het geheel resulteert in een fietspositie waarbij de rug recht gehouden kan worden en de armen, met de handen aan de handgrepen, onder een hoek staan. Deze houding is een rechtstreeks gevolg van het langere balhoofd en de vorm van het stuur waarvan de handgrepen min of meer recht naar de berijder wijzen.

Het is een hele ontspannen manier van fietsen en alles bij elkaar mag het geen verbazing wekken dat dit model omafiets weer is herontdekt.

Tegenwoordig is de omafiets nog steeds uitermate populair en wordt dit model, zowel door de serieuze merkenfietsenhandel, met namen als

Gazelle en Batavus, maar ook door grootwinkelbedrijven, inclusief de zogenoemde dozenschuivers (die hun kans schoon zien om met een minimum aan inspanning een graantje van de handel in het goedkopere segment omafietsen mee te pikken), in de markt gezet.

Met dit onderscheid hebben we gelijk de twee kwaliteitscategorieen waarin de omafiets wordt aangeboden te pakken.

We dienen bij de tweede categorie toch enige bedenkingen te koesteren bij de, over het algemeen geringe mate van serviceverlening alswel bij de geleverde kwaliteit van de door deze omafietsenleveranciers verkochte produkten. De service die door deze organisaties kan worden gegeven is veelal minimaal tot nihil, wat ook tot uitdrukking komt in de prijs!

Met name de gebruikte onderdelen waaruit deze omafietsen worden opgesierd en waarmee ze worden afgeleverd zijn veelal van een matige tot een bedroevende kwaliteit, zodat hier wederom het motto opgeld zal doen dat uiteindelijk alle waar naar zijn geld is.

Overigens bevestigen de uitzonderingen de regel. Er zit nog wel eens een lichtpuntje tussen, zoals uit een test van een bekend consumententelevisieprogramma omlangs mocht blijken, al is dat bij nader inzien voor kenners van de fietsenbranche niet altijd hetzelfde lichtpuntje.